Følg Team G fram mot Styrkeprøven 25.juni!

Hei igjen alle sammen!
For å få en hyggelig og rolig avslutning på en lang vår og forsommer med Team G 2011, inviteres det til kaffe, kake, tullprat og kanskje noen ord om veien videre på klubbhuset til Otta IL Onsdag 29/6 kl.1900

Som på samlinger og satsningsritt, forventer vi att alle stiller opp for laget også denne gangen!

Likevel fint om dere gir en tilbakemelding til oss på om dere kommer eller ikke.

Velkommen alle sammen!

Hilsen ”kakemonsene”
Berit, Sjur, Nils og Tore.

- Dagen derpå - en dag for ettertanke -

Team Gudbrandsdalen har bekreftet det vi i hele vår har hatt en mistanke om. Det bor noe helt spesielt i dette laget. Det har vokst fram en lagmoral som ingen har sett omfanget av, ikke før i går. Helt siden første samling har laget jobbet målbevisst for å bli et lag. Et lag som står sammen - En for alle, alle for en!

Fredag ettermiddag/kveld ankom Team Gudbrandsdalen Trondheim by. Alle, bortsett fra èn. For sistemann var ennå ikke påmeldt. Og lite visste vi om at 30 ryttere skulle stille til start lørdag morgen. 30 ryttere og èn engasjert reservesyklist som skulle vise seg å bli svært viktig - med olabukse og pilotbriller.

Lørdag morgen var samtlige ryttere svært klare til start. Enkelte nervøse, andre spente og de aller fleste hadde gledet seg i lang tid. Laget rullet i gang presis kl. 06:35 og etter noen minutter passerte de støtteapparatet som hadde stilt seg opp for å bivåne Det Blå Toget. Ut på E6 og alle var der de skulle være. Frontbil, toget, servicebil, 2 fellesbiler og minibuss. Alle med et mål for øyet - å komme til Oslo!

Og alle var virkelig der de skulle være - ikke minst mentalt. Gjennom Trøndelag ble det raskt klart, Team G hadde funnet åpningsfarten og lå likt med fjorårets passeringer. Opp Drivdalen jobbet de svært godt og inn til Hjerkinn kunne et stolt støtteapparat konstatere at dette gikk helt etter planen. En plan som vi i utgangspunktet ikke visste utgangen på. For alle var inneforstått med følgende og det ble presisert under fredagens lagmøte; alle skal til Oslo, men ikke nødvendigvis på samme tid. 

Været var strålende og over fjellet gjorde Team G en kjempejobb. Her begynte de første små bølgedalene å merkes og enkelte syns nok det i perioder kunne virke langt til Oslo. Men her var det ingen nåde å få, et knallhardt serviceteam fulgte toget med argusøyne og jobbet etter mottoet: "No mercy!".   
Ned Dombåsbakkene gikk det fort og ved passering av tidtakermatta på Dombås, kunne undertegnede sende en gledelig rapport tilbake til laget - passeringstida var 3 minutter raskere enn fjorårets tid!

Så startet sjarmøretappe - del 1 - Gudbrandsdalen skulle passeres. Og vi skjønte fort at noe var i gjære her - det stod da folk på de utroligste plasser. Her på bloggen steg interessen i takt med gradestokken og det var tydelig at Team G hadde engasjert mange. Det var norske flagg, store plakater, heiarop og musikk.
Ved ankomst på Vinstra stod intet mindre enn 10-15 personer klare for å hjelpe til med drikkelanging og det var en stor heiagjeng som til og med hadde laget en egen gruppe på Facebook. 

Rulla fløt som en drøm, sola varmet og støtteapparatet smilte. På radiosambandet var tonen godt over middels positiv og samtlige begynte å forberede seg på neste stopp - Lillehammer. Så skjer det som kunne blitt dramatisk - på grunn av kø inne i tunnelen på Lillehammer, blir det bråstopp og en velt. Fra servicebilen, som ligger rett bak laget, oppleves det hele som brutalt og en kort tid uoversiktelig. De små sekundene til vi er ute av bilen og framme hos laget var lange og skremmende. Men nok en gang viste Team Gudbrandsdalen sin styrke - lagmoral og samhold. Roen bevares, kontrollen gjenvinnes og syklistene kan puste lettet ut - det gikk bra!    

Selv med dette uhellet, var passeringstida på Lillehammer veldig god. Den neste strekningen var psykisk tøff og utfordrende - her ventet kuppert terreng som ikke gav mye hvile for rytterne. 360 km var tilbakelagt - 180 gjenstod. 
Og støtteapparatet smilte bredt - for en prestasjon - 30 ryttere kom samla til Lillehammer! 

Strekningen mot Espa og Minnesund var tøff for mange, men nå begynte en spesiell stemning å spre seg. På radiosambandet meldte servicebilen kontinuerlig om et samla felt som jobbet svært godt. Det ringes og meldes, telles og vurderes - hva kan dette holde dette til?

Og ved passering på Minnesund kommer beskjeden fra kaptein - nå skal Team G kjøre samlet over mål, ingen får lov til å slippe nå! Gode hjelpere jobbet raskt, her må champagnen på plass og speakeren i målområdet ble varslet - dette var jo intet mindre enn sensasjonelt. Undertegnede prøvde intenst å formidle stemningen, humøret og opplevelsen til de mange som satt ved pc`n. 

Og fra Minnesund og inn til målgang er det en ren parademarsj - et fokusert lag jobber knallhardt. Det dyttes, hoies, ropes og motiveres. Ingen får muligheten til å kjenne etter, ingen gis sjansen til å sakke akterut. Telefonsamtalene mellom støtteapparatet blir mer og mer stemningsladet, adrenalinet koker og når jeg henger ut bilruta for å filme Det Blå Toget har jeg ikke ord. 
For når man ser ansiktsuttrykk som man vanligvis ville plassert på et filmlerret i en krigsfilm, når man ser viljen, pågangsmotet og moralen, når man hører hvordan rytterne backer opp hverandre og ikke har tanke for annet enn laget.
 Ja, da kan man ikke bli annet enn målløs. Målløs, imponert og rørt.
 
Og det er da man skjønner hva Styrkeprøven egentlig er. Det er da man virkelig forstår hva Team Gudbrandsdalen er laget av og hva som faktisk betyr noe.
Det viktigste er ikke å sykle det forteste man klarer i 540 km.

Det viktigste er å skape uvirkelige øyeblikk - magiske tall - minneverdige opplevelser. Å være en del av et lag - et lag hvor ingen har tanke for seg selv, men som helt og fullt ofrer alt for hverandre. Et lag der det gjennom hele sesongen har vært fokusert på samhold, humør og vilje. Når man får ta del i slike magiske øyeblikk - da skjønner man hva det virkelig handler om.

Så når Det Blå Toget ruller opp mot mållinja på Økern med lagets dronning i tet - da triller tårene og jubelen kan slippes løs.
 
- Det magiske tallet er 30 -

Èn og èn halv times kjøring igjen!!! Vi passerer Jessheim!

Nå er de oppe den seeeeige bakken før det bikker nedover mot Minnesund brua...


Dersom alle klarer å henge med helt inn (det er i og for seg ikke noe annet alternativ) - vil speaker på idrettsanlegget få beskjed om å gi en helt spesiell hilsen til laget - dette er intet mindre enn sensasjonelt!!!

Passering Standlykkja - nå går det fort i front!

Vi antar at passering Hjerkinn vil skje innen to timer!

En kjapp beskjed til alle som vil møte opp for å heie frem laget på Hjerkinn og Lillehammer! Her vil det bli stopp på 2 minutter for å tanke opp mat og drikke for syklistene - men det påpekes at dette ikke er noen sosial stopp og alle oppfordres derfor til å ta bilder og heie, men det vil ikke bli adgang til å stå ved syklistenes kasse og snakke med dem. Her er det viktig at de jobber konsentrert og kommer raskt igang igjen - jo kortere stopp, jo mindre ubehag får de når de skal starte igjen!

Dersom det er noen som stiller opp med mat til syklistene, legg dette i kassene før syklistene ankommer!

Noe hektisk jobbing er på gang - kan Team Gudbrandsdalen for første gang stille til start med 30 syklister??

Syklist nr. 30 er nemlig klar, dersom han får skyss oppover dalen i kveld/natt!!!

Vi venter i spenning!!!

Ellers sitter bloggreporter`n nå klar i resepsjonen for å ta imot syklistene!

Kan melde om ypperlige forhold på Radisson BLU Royale Garden - takeaway meny til Dolly Dimples - og intet mindre enn et herlig hotellromskilt!

Så jeg har planen klar for fredag kveld - heng dette skiltet på døra, bestille en pizza, en god film på tv`n... Kan det bli bedre??

Team Gudbrandsdalen gratulerer Josef Grothe med 50 års dagen!

Mange begynner å lure på når det Blå Toget vil passere gjennom dalen på lørdag. Dette tar jeg som et godt tegn - det betyr vel at det vil bli MANGE som står langs veien og heier???

Det er svært vanskelig å angi tidspunkt, da det er mye som spiller inn her. Men jeg skal forsøke å gi noen ca. tidspunkter.

Team G har som mål å fullføre årets Trondheim - Oslo på rundt 16 timer.
Et tidsskjema kan da komme til å se ut som dette:

Start Trondheim - kl. 06:35
Hjerkinn - ca kl. 11:35 (anvendt tid 5 t)
Dombås - ca kl. 12:35 (anvendt tid 6 t)
Otta - ca kl. 13:40 (anvendt tid 7 t)
Vinstra - ca kl. 14:15 (anvendt tid 7,5 t)
Lillehammer - ca kl. 16:45 (anvendt tid 10 t)
Hamar - ca kl. 18:30 (anvendt tid 12 t)
Eidsvoll - ca kl. 20:30 (anvendt tid 14 t)
Oslo - ca kl. 22:30 (anvendt tid 16 t)


Dersom farten blir høyere (noe som sannsynligvis vil føre til økt global oppvarming og fare for hjerteinfarkt i støtteapparatet), kan et tidsskjema se ut som dette:

Start Trondheim - kl. 06:35
Hjerkinn - ca. kl. 11:25
Dombås - ca. kl. 12:20
Vinstra - ca. kl. 14:05
Lillehammer - ca. kl. 16:25
Hamar - ca. kl. 18:10
Eidsvoll - ca. kl. 20:10
Oslo - ca. kl. 22:00 (sluttid 15:30)

Det påpekes at dette i aller høyeste grad er cirkatider!!!

MEN - her gjelder det å følge med på bloggen på morgenkvisten og utover dagen. Vi vil selvfølgelig oppdatere ettersom det Blå Toget forflytter seg nedover Trøndelag og mot Gudbrandsdalen. Jeg sitter med maaange mellomtider fra fjorårets ritt, så her blir det lett å sammenlikne.


Huhei - dette blir gøy - nå begynner hjernen å innstille seg på 16 timer i bil, hektisk jobbing og blogging!


(Men frokosten kl. 05:00 er jeg foreløpig ikke heeeelt psykisk forberedt på, skrekk og gru... )  

Arne Heier vil stille til start sammen med Team Gudbrandsdalen i Trondheim!

En sterk syklist som laget setter stor pris på å få med på turen til Oslo

Da er Mjøsa Rundt 2011 vel overstått - og for Team G sin del - med et gledelig resultat. Klokka viste 14:37:10 når gutta trilla over målstreken på Feiring - noe som gav et sluttresultat på 6:02:10. Selv om det en stund så ut til at man endelig skulle se ei slutt-tid på under 6 timer, var samtlige likevel svært fornøyd med resultatet. Man kan jo av og til lure på om Team G er et lag som ikke helt har marginene på sin side, når det kommer til klokka. Mjøsa Rundt i fjor - 6:01, Trondheim - Oslo i fjor - 15:03, Mjøsa Rundt i år - 6:02...

Ved start på Feiring søndag morgen, var det lett overskya og 15 varmegrader.
24 ryttere (+ 1 Tove) stilte motiverte og humoristiske til start. Og jammen hadde ikke samtlige kapteiner nybarberte legger - WOW!
Dette lovet svært bra foran de 235 km som ventet. Startfarten var høy, men kontrollert, og laget fant raskt flyten. Rulla fløt meget bra og det var tydelig at flere var på hugget. Oppover mot Starum var allerede flere lag passert, noe som var motiverende både for syklister og støtteapparat. Gjennom Gjøvik ble samtlige rundkjøringer passert glimrende og det var aldri tvil om at laget ønsket å vise seg fram i dag - her gikk det fort!

Etter passering Mjøsbrua forlot følgebil 1 laget for å forberede pitstopp på Lillehammer, mens servicebil fortsatt lå bak pulja. Og her begynte vi å skjønne at det gikk fort - vi rakk kun å sette ut utstyr og trylle fram linser til en syklist (en følgebil bør ha med det meste av nødproviant!) før syklistene rullet inn på busslomma. Samtlige hang godt med til Lillehammer og pitstopp var unnagjort på 55 sekunder, her jobbet laget svært disiplinert og godt, det kastes ikke bort tid på tull!

Etter vending på Lillehammer, ble nok tempoet litt preget av motvind og terrenget fra Lillehammer mot Brumunddal er et tøft jobbeparti uten særlig mye hvile. Etter passering Hamar, ble det langet vannflasker og det er jammen meg en takknemmelig jobb å være støtteapparat for denne gjengen. Her var det kun positive tilbakemeldinger og blide ansikter å se! 

Innsatsen de siste milene var intet annet enn imponerende - det ble virkelig jobbet! Flere ble etterhvert slitne, men hang godt med og ved passering Minnesund var det 22 ryttere igjen i pulja. Fra Minnesund og inn ble det kjørt hard og enkelte måtte gi noen meter de siste kilometrene inn mot mål.
Ei slutt-tid på 6:02:10 viser at Team Gudbrandsdalen er godt i rute fram mot det store målet om 14 dager!

Kaptein Sundero har følgende å si:
"Mjøsa Rundt ble, som forventet, en bekreftelse på hva som bor i denne gjengen.Høy moral, offervilje, humør og lagarbeid er stikkord i denne sammenhengen. 1 minutt bak rekordtida fra i fjor er en meget sterk prestasjon, tatt i betraktning at det er mange nye på laget i år. At vi ikke kom under den magiske 6 timers grensa spiller ingen rolle. Den bryter vi neste år!
Vi skylder også Berit, Vegard og Johnny en stor takk for serviceopplegget! Dere fikser det meste, og det mest spesielle så langt er vel bestilling av kontaktlinse på -3,5 på Vingrom, som blir satt på plass på pitstop’n på Lillehammer. Kan det gjøres bedre???
Nå går det fort til Styrkeprøva. Treningsgrunnlaget er nå lagt, og herfra og frem til start i Trondheim dreier det meste seg om å samle overskudd! Tren, men tren med lavere intensitet og med kortere varighet enn tidligere. Vær bevisst på kosthold og søvn, og planlegg og forbered deg i ro og mak de neste 2 ukene.
Håper alle gleder seg til fortsettelsen!"

 Det er ihvertfall ingen tvil om at vi gleder oss til fortsettelsen - dette blir veldig spennende!  

Og til DreamTeam Gudbrandsdalen - støtteapparatet skylder DERE en stor takk! Dere er en over middels flott gjeng å serve på ritt, det er kun positivitet og engasjement til enhver tid. Her er alt av sutring og klaging lagt igjen hjemme, og samtlige gjør sitt ytterste for å bidra. Dette gjør det til en unik og spesiell oppgave å "delta" sammen med dere - dere inspirerer oss til å yte vårt ytterste - nettopp fordi dere gjør det!

Takk for nok ei flott helg!

(Ps. Tove - det er vel ingen tvil om hvem som blir første dame til å stille til start for Team G på Trondheim-Oslo?)

Vi har nå kjørt i fra og venter ved mål - tid skal rapporteres kjapt etter målgang!

Kuler og små motbakker forseres i 40m/t - her kjøres det!
Laget har nå vært ute i drøye 5 timer - den siste timen blir spennende!!

Rapport fra P.Mundhjeld (som desverre sitter hjemme): "Det er herifra og inn det blir tungt".

Det er nå strålende sol, varmt og svak mot-/sidevind.

Flaskelanging utenfor Stange - det begynner å bli relativt varmt, 20,5 grader, og det er viktig å få i seg rikelig med drikke. Et tent og smilende lag fikk vannflasker etter Stange og jobber seg nå mot Tangen!

Alle rundkjøringene gjennom Gjøvik er nå passert i en heftig fart - her bremses det ikke i utide!

Grått vær og lett medvind oppover mot Mjøsbrua.

(Tove Svendsen er også med Team G i dag - hun henger fortsatt flott med! Øyner vi første dame på T-O? )

Ceres er passert!

 Det er tydelig at folk er "på hugget" nå!
I dag tikker det inn: "Team G-kaptein observert ved Gatekjøkkenet på Otta etande på ei pysje m alt..."

Hmmm... Mener jeg tidligere har hatt et innlegg om ernæring, og viktigheten av denne..  Vel vel...

----------------

Kommentar til gjestebokinnlegget fra Sjur - det bør barberes opp til sykkelshortskanten!

Mayday Mayday!

”Team G rytter har blitt observert snikende på tur inn i kvit kassebil, for så å bli kjørt siste distansen hjem fra trening.

Dette er meget kritikkverdig, og noe som ledelsen i Team G ser meget alvorlig på. En Team G rytter skal aldri…. og da menes det aldri,  la seg friste til å ta bilskyss under en treningsøkt!

Dette er ett brudd på våre regler/verdier, som vil bli hardt straffet om det skulle gjenta seg fra denne rytteren eller eventuelt andre ”puddinger” som lar seg friste.”

For Team G
Ledelsen

Ringebu - Tretten - Gausdal - Espedalen - Vinstra - Ringebu.

Frister det? Møt opp på Statoil Ringebu kl. 10 torsdag 2/6.

Kontaktperson: Ronny Haverstadløkken, tlf. 45 26 14 52.

For å kunne yte litt ekstra, anbefaler Team Gudbrandsdalen Tine`s produktserie YT!

For å lese mer om YT, se nettsidene:
http://www.yt.no/

Dagen derpå er snart unnagjort og fokuset er nå rettet mot neste ritt. Hvordan det er med dere andre er jeg usikker på, men for undertegnede blir hverdagen noget tom og stille uten Team G. Nå skal jeg ikke påstå at det er direkte ubehagelig å ha noen minutter stillhet i ny og ne, hvor man kan senke skuldrene og ikke være nødt til å være på hugget i enhver situasjon. For vær du trygg, i nærheten av Team G vil du være i skuddlinjen for særdeles rappe/frekke/useriøse kommentarer. Og nåde den som ikke kan ta til motmæle – du vil raskt kunne føle deg som en liten tomsing – her gjelder det å holde tunga rett i munnen! Språkmessig bør man kunne svare med gloser som befinner seg høyt på en frekkhetsskala. Og det første bud er å aldri bli satt ut – da har du tapt! For hvis du først slipper dem til, ja da har du det jammen gående… og gående… og gående… Kverulerende småjævler i besittelse av frekkhetens nådegaver – Team G.  

Heldigvis har undertegnede vært med et år tidligere, jeg visste derfor omtrent hva det var jeg gikk til. Men lite ante jeg om at nivået var betraktelig høynet foran årets sesong. Kan det være tilfelle at rytterne nå anser Berit Blogger som såpass garvet og tykkhudet at ingen hensyn tas?

Vel – husk bare det, jeg har det meste på film! (jeg bare nevner det).

Men tilbake til hovedfokuset – nemlig sykling, blogging, ritt og 540 km med blodslit. Lite ante jeg om hva dette skulle innebære når jeg en junidag i fjor kom på den geniale ide:

”Det må jo være artig å ha en liten blogg, og kanskje skrive litt om Team G”.

Bloggen er faktisk snart 1 år og så dagens lys to dager før fjorårets Mjøsa Rundt. Læringskurven har vært bratt og jeg har gjort meg flere interessante observasjoner. Som jeg kanskje så vidt har vært innom tidligere, så er syklister av en noe spesiell rase. Det er et kjent faktum. Men det er ikke vanlige syklister vi her snakker om, det er syklister som finner det interessant å tilbringe en anselig mengde timer på sykkelsete for å gjøre seg klar for en 540 km lang treningstur. Og da snakker vi ikke om et godt, behagelig bestemorsete med god polstring og plass til to. Neida, det er ikke behagelig å sitte på engang. Så hva har jeg lært av dette?

Jo, først kom jeg til den erkjennelse at det er noen viktige punkt enhver Styrkeprøvedeltaker naturlig innretter seg etter. I løpet av fjoråret konkluderte jeg nemlig med at følgende 10 bud var gjeldende:

1. Du skal bygge en liten stall - en sykkelstall.

2. Stallen skal du fylle med utallige typer sykler, helst èn for regn, èn for sol, èn for vinter, èn for sommer, èn for asfalt og èn for terreng.

3. Det er VIKTIG at fargen på sykkelen reflekterer fargen på øynene dine.

4. Du skal hedre din mor og far, ved å representere den kommende generasjon
på en sunn og forfriskende måte, selvfølgelig sittende på en sykkel.

5. De viktigste matematiske oppgaver du heretter skal løse, er beregninger på hvor mange måneder du må spise havregrøt for å få råd til den beste sykkelen JT har på lager.

6. Du skal elske den som ligger bak deg i løypa, vedkommende ligger faktisk BAK deg!

7. Du skal ikke lyve, bare om hvor mange treningsmil du har, hvor god form du er i og hvor god tro du har på egen prestasjon! 

8. Du skal ikke begjære andres sykler, din egen er MER enn dyr nok!

9. Du skal aldri holde hviledagen hellig - da skal du ut å trene!

Og slik fortsetter det...
 
10. Du skal benytte enhver tid som kunne ligne på fritid til å oppfylle disse bud.

I etterkant av dette har jeg til tider gjort meg opp en noe feilaktig mening. Jeg har nemlig antatt at jeg har hatt å gjøre med en over gjennomsnittelig intelligent folkemengde. 30 høyst velutviklede menn, hva angår omløp i øvre topplokk. For å klargjøre dette – jeg avkrefter nå denne meningen.
 For ved nærmere ettertanke, sammenlikn sykling med sjakk og du skjønner fort hva jeg mener. Har du først lært å sykle, så kan du det. Ikke sant? Det er ikke noe enormt med å lære seg å sykle, intet imponerende her - med mindre du er rundt 3 år.  

Ergo: Det krever forsåvidt lite aktivitet i høyereliggende strøk (den såkalte hjernen) for å få innpass i Team G.

Så hvilke kriterier settes da for å holde standarden oppe ? 

1. Barberte legger. Før helga var jeg jo utgangspunktet klar for å holde øynene oppe for barberte legger og finne ut svaret på hvorfor glattbarberte legger er et must – men nei, her skuffet Team G! 3 av 3 kapteiner stilte ubarberte til start – hva pokker skal man kunne forvente av hjelperytterne da, når ikke kapteinene har gjort jobben sin? Skjerpings her, gutter!
(Note to myself – barberhøvler og skum er innkjøpt, jeg skal jammen sette opp en mobil barberingsservice på Feiring lørdag kveld. Vurderte i utgangspunktet voks, men ved nærmere ettertanke – de skal tross alt sykle neste dag).

Så jeg har igrunn konkluderte med at så lenge man er inneforstått med at hjulet er rundt – ja, da er man godkjent!

Så for oss som ikke skjønner at 540 km på et sykkelsete lokker, for oss som ikke klarer å forstå at en manndomsprøve av dette slaget er nødvendig, for oss som ikke kan begripe at det er behagelig/nødvendig eller ønskelig å sykle uten undertøy, for oss som ikke kan fatte viktigheten av å kunne tisse på seg i fart – vel, VI kan ikke regne med å få innpass i Team G. Men til deg som nikker bekreftende til disse opplysninger – hjertelig velkommen, du har nettopp bestått Team G`s opptaksprøve!  



(Ps. hvis noen mot formodning skulle føle seg støtt (da forventes det jo at man i utgangspunktet har forstått innholdet i dette innlegget), ta gjerne kontakt for en hobbypsykologisk samtale, jeg hjelper gjerne til med å komme over sjokket).

For å se Randsfjorden Rundt på 7 minutter, klikk på linken under:

http://www.youtube.com/watch?v=TDp19VEjdqw

Da er Randsfjorden Rundt 2011 vel gjennomført!

Team Gudbrandsdalen startet ut fra Brandbu sentrum kl. 08:50. Morgensola gjorde sitt til at tåkedisen som lå over Randsfjorden lettet og forholdene lå til rette for et bra ritt.

Gjennom Brandbu sentrum ble laget ledet av arrangørens følgemotorsykkel og tempoet var rolig de første minuttene. Videre gikk det relativt raskt inn i et drøy motbakke og de første 10 kilometrene bød på muligheter for å smake på melkesyre, hvis man ikke hadde sørget for en god oppvarming og rolig åpning.
 
Team G hadde klare ambisjoner om hard kjøring og en real test av laget ventet. Og laget innfridde virkelig - her bidro alle fra første tråkk. Fram mot vending ved Fluberg bru var været relativt greit og regnet holdt seg heldigvis unna. Tidsmessig lå laget ann til en sluttid omtrent som fjoråret, men det var enda tidlig å anta noe om dette.

Tilbake mot Brandbu kom motvinden, til tider svært sterk, og gjorde sitt til at mange ryttere gikk langt nedi kjeller`n (faktisk helt ned i krypkjelleren som enkelte uttalte). Tunge føtter, krampe og tomme motorer fikk flere kjenne på de siste milene inn mot mål. Laget trillet over mållinjen på tiden 3:49, noe laget sa seg svært fornøyd med!  

Fra et følgebilperspektiv er det av og til vanskelig å bedømme hvordan laget egentlig gjør det og hvordan stemningen er. Men det er desto lettere hvis man ruller ned bilvinduet og stikker ut et øre. De første 10 milene var det ganske rolig, kun enkelte beskjeder gjallet gjennom lufta. Men de neste 5 var riktig så underholdende - rungende tilrop med motivasjon og engasjement!  Sykkelglede, kjørelyst og lagfølelse er virkelig stikkord som kan brukes om denne gjengen. Og nettopp dette gjør at det er både motiverende og meningsfullt å tilbringe dagen i en følgebil - for et lag som på alle måter gir alt for å prestere og for å prestere sammen! Her er det snakk om lagsport på høyt nivå, og undertegnede ble nesten rørt da en av rytterne la en hånd på setet til en lagkamerat for å bidra litt ekstra opp en seig motbakke.

Tusen takk for i dag - blogglesere, støtteapparat og ikke minst - tusen takk til Team G som bestandig har humøret på topp, stiller parat med et smil og bidrar til å gjøre en helt vanlig lørdag til noe litt ekstra.

Da er stoppen unnagjort og Team G har nå syklet i 107 km. Det kjøres hardt i front nå og enkelte har begynt å merke kjøret, men pulja har fremdeles god flyt. Ingen uhell eller punkteringer - vi håper det fortsetter slik!

Søndag 22.05 hadde Team G sin siste samling før det braker løs med Randsfjorden Rundt førstkommende lørdag.

Rapport fra en fornøyd kaptein Sundero: "Team G har aldri kjørt bedre som lag og er mer enn klare nok for første test - Randsfjorden Rundt. Det blir spennende å sammenligne med fjorårets tid som var heftig nok!".

 Vi gleder oss!!

Randsfjorden Rundt er et turritt på 152 km som starter i Brandbu sentrum, og (naturlig nok) går rundt Randsfjorden. I år arrangeres rittet for 25.gang og det er på vei til å bli et riktig stort ritt - i fjor stilte hele 1106 ryttere til start!
 
Team Gudbrandsdalen starter kl.08:50 som det fjerde av totalt 35 klubblag som står på startstreken. Og her er det flere sterke lag, så dette blir en spennende batalje I fjor kom Team Gudbrandsdalen på en hederlig 3.plass på tida 3:43:43, kun 7 minutter og 12 sekunder bak vinnerlaget, RyeLille 40.
I år har Team G et betydelig bedre utgangspunkt med tidlig startnr., så vi kan jo bare drømme om hva dette kan bli???
Skjønt, spør du Team G`s ryttere i disse dager, vil vel samtlige ha et siding, avbalansert svar på lur.
"Neida, vi ska nå væra fornøgd om d går som i fjor. Vi må stikke finger`n i jorda og innrømme at vi bære æ mosjonister. Naaai, plassering - d ha e nå itte tenkt på ein gong. Huff nei, har så tunge føt e att, detta bli nok ein tong tur... OSV".... Men VI (les:jeg) må vel ha lov til å skru opp forventningene ett par hakk - vi får tross alt rapporter om et samkjørt, godt lag med herlig humør og sykkelglede! Og hva ville vel være bedre enn ett knakende godt resultat på Randsfjorden Rundt - bedre oppladning til Mjøsa Rundt og Trondheim-Oslo kan vi vel ikke få!

Så beskjeden er vel klar - BÅNN GASS FRA START !!!
(Ellers som Sjur så beskjedent pleier å ordlegge seg: Vi fær vel kjøre dæ pulja tåle)

Blogger`n rapporterer fortløpende utover uka om forberedelser, stive lår, utpsyka ryttere og nypussede sykler! Stay tuned!

Skjorta er strøket, skoene pusset og bilen vaska. Stram til den siste bunadshempa/bukseknappen, trekk magen inn og smiiiiiil!

Det er 17.mai - en dag i selvbeherskelsens dag - for jeg regner med at de 30 utvalgte ikke skeier ut m is, brus og pølse????
Å pokker heller - jeg orker ikke å komme med nok en formaning om sunnhet, viljestyrke og T-O fokus - ha en knall dag toppet med marsipan og kroneis, bløtkake og brus!

HIPP HIPP HURRA!


PS. Det er nå under 40 dager til start i Trondheim (bare sånn for ordens skyld)